Los VGM de ABB ayudan a que Nueva Orleans sea segura

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Jul 07, 2023

Los VGM de ABB ayudan a que Nueva Orleans sea segura

Para evitar que se repita la devastación causada por el huracán Katrina en Nueva Orleans hace 14 años, se implementó un nuevo proyecto de control de inundaciones. En este contexto, los motorreductores verticales de ABB

Para evitar la devastación causada por Para evitar que el huracán Katrina en Nueva Orleans volviera a ocurrir hace 14 años, se implementó un nuevo proyecto de control de inundaciones. Para ello se han elegido motores de engranajes verticales de ABB para alimentar las enormes bombas instaladas.

Nada podría haber preparado a Nueva Orleans y a sus residentes para el desastre en toda regla que dejó el huracán Katrina hace unos 14 años. Cuando se produjo la marejada ciclónica, derribó muchos de los inestables diques y canales de drenaje de la ciudad, inundando más del 80% de la ciudad. En total, el huracán Katrina mató a casi 2.000 personas y afectó a casi 35.000 km2 de Estados Unidos.

Posteriormente, los funcionarios del gobierno se enfrentaron al desafío no sólo de reconstruir la ciudad, sino también de fomentar una sensación de seguridad entre sus devastados residentes. Las autoridades tenían que ganarse su confianza encontrando una manera de garantizar que una catástrofe así nunca volviera a ocurrir en la costa del Golfo de Estados Unidos.

En 2013, se aprobó el proyecto de Bombas y Cierres Permanentes de Canales de Nueva Orleans (PCCP), por un valor de casi 615 millones de dólares, para renovar los tres principales canales de drenaje de la ciudad para evitar que se vean abrumados por futuras supertormentas. Los tres canales son un elemento crítico del sistema de control de inundaciones y sirven como conductos de drenaje para gran parte de la ciudad.

Solución sostenible Hoy en día, el PCCP de última generación comprende barreras cerradas permanentes contra marejadas ciclónicas y tres estaciones de bombeo situadas en la desembocadura de los canales de 17th Street, Orleans Avenue y London Avenue. El PCCP proporciona una medida permanente y más sostenible para reducir el riesgo de que una marejada ciclónica del nivel de 100 años entre en los canales de emisario.

Las enormes bombas fabricadas por Patterson funcionan mediante motores de engranajes verticales (VGM) suministrados por ABB. Estas bombas gigantes pueden transferir 50 millones de litros (11 millones de galones) por minuto, lo que es suficiente para vaciar una piscina olímpica en menos de cuatro segundos.

Las bombas sacarán el agua de lluvia de los canales, alrededor de las compuertas y hacia el lago Pontchartrain en casos de emergencia durante las marejadas ciclónicas. También están equipadas con una capacidad de suministro de energía de emergencia independiente, de modo que las bombas pueden funcionar independientemente de cualquier servicio público de energía. En total, ABB ha instalado 17 VGM distribuidos en las tres estaciones de bombeo.

Diez de estos motores cuentan con una gigantesca potencia de 3.728 kW, 5.000 hp cada uno, mientras que los siete restantes tienen 1.864 kW, 2.500 hp cada uno. También están equipados con diez convertidores de frecuencia de media tensión ACS5000i y siete ACS1000i respectivamente, lo que permite un arranque en frío de los motores en caso de que sea necesaria una acción rápida.

Óptimo para bombeo El VGM integra tecnología comprobada de engranajes planetarios con un motor de bajo número de polos diseñado para aplicaciones de bombeo vertical de baja velocidad con requisitos de alta potencia. Este enfoque es más eficiente que las tecnologías de bombas típicas que utilizan motores con un alto número de polos o reductores de ángulo recto con motores horizontales. El VGM no sólo es más competitivo en costos que otras tecnologías, sino que también es más pequeño y liviano, lo que significó ahorros sustanciales asociados con la obra civil requerida en las estaciones de bombeo.

El mayor factor de potencia proporcionado por el diseño VGM garantiza un uso más eficiente de la energía eléctrica con menos potencia reactiva consumida por el sistema. Utilizar el reductor para acomodar la carga de empuje también es más rentable que diseñar esta funcionalidad en el motor. Más allá del ahorro, el VGM también proporciona el máximo rendimiento de la bomba. El uso de la relación de reducción de engranajes específica requerida para una aplicación específica permite alcanzar velocidades optimizadas de la bomba.

La capacidad del VGM para proporcionar la velocidad de salida exacta hace posible reducir los niveles de vibración, disminuir las cargas radiales y axiales y crear una presión de descarga óptima. El diseño eficiente también da como resultado una confiabilidad mejorada y un mantenimiento reducido.

Los funcionarios de drenaje en Jefferson Parish, uno de los suburbios más grandes de Nueva Orleans, utilizan un sistema de supervisión, control y adquisición de datos (SCADA), proporcionado por ABB, para predecir la cantidad de lluvia en áreas específicas y la capacidad a la que están funcionando las bombas de la parroquia. . Esto ayuda a las autoridades a comprender mejor el posible impacto de una tormenta y a advertir a los residentes sobre peligros como la caída de árboles y la rotura de líneas eléctricas.

Muchas ventajas Patrick Standley, gerente de desarrollo comercial de ABB Motors and Generators, dijo: “La estación de bombeo de 17th Street tiene seis motorreductores de 5000 hp y dos motorreductores de 2500 hp. En caso de emergencia, ahora podemos sacar agua del sistema de canales rápidamente y evacuarla al lago. ABB es líder en lo que respecta a la fabricación de motores y engranajes, y esta solución ofrece muchas ventajas en términos de costes de capital, eficiencia y huella. Sin embargo, el mayor beneficio de todos es que brinda protección real a los ciudadanos de Nueva Orleans contra las inundaciones”.

Si bien el VGM es una solución ideal para estaciones de bombeo, también se puede utilizar para hacer circular agua en centrales eléctricas, plantas desalinizadoras, sistemas de riego y sistemas de bombeo de aguas residuales.

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